沉睡森林是初级图里技巧覆盖面比较广的,在这里我是按照目前主流跑法一个弯道一个弯道完全剖析,如果对你有帮助,就请顶下吧

起步:

森林的起步分4种,这里包括了是指一直到进入隧道前面那3个弯

这里一步一步说

开始起步时候肯定是超级完美起步,之后就会出现两种分流了,一种是记时的上来就来一个断位双喷,好处自然不用说了,第一个弯肯定是满气,之后的俩弯是平跑过,这样相对来说速度要略高于另3种跑法,但非常不适合实战

然后到第一个弯,也就是经过一个蓝条加速之后的弯,这个弯又分两种跑法,一是飘,就是走最佳化位置,双喷过去,一种是平跑过去

这里重点说下平跑过这个弯,平跑过的话要对角度掌握比较好,根绝不同车不同速度略有不同,一般最高要求是要贴住内道过去,但速度不能减,相对来说,这种跑法更适合同实力对手的起步跑法,但速度是4种跑法里最慢的,之后第2个弯飘双喷,第3个弯是贴住内道飘下,然后喷下,加速走

接着上文,如果第一个弯是飘双喷过的话,到第2个弯又分两种跑法,一种是第2个弯小蹭下,注意要小,这样就会一管气,第3个弯平跑过,第2种是第2个弯平跑过,第3个弯小蹭下,这两种跑法大体上没差距,看个人喜好

进入隧道后:

这里就是完全考验基础能力的时候了,这里头两个弯,完全是对最佳化基础的考验

至于要求,我这里大致说下

第一点,飘要紧贴内道,飘完双喷不能出离墙最近的那条后线

第2点,喷要迅速,不能说看清楚道了,才双喷,太影响时间

第3点,这里我按我习惯的闪电来说,其他车自己体悟吧

飘完后,双喷,然后马上飘,不要相信你的视觉,相信你的手感

然后是第3个和第4个弯,这是一个连续弯,过法分两种

一是再第一个弯飘出要略微离墙远点,这样对第2个弯会有一个飘的比较好的角度,在喷的同时漂移过去,当然最佳化是必须的,好处是能够让你漂移的更远一些,对路径来说有好处.

另一个则是完全最佳化,两个弯都是

这两个跑法本质上差别不大,只是相对的战术问题,个人喜好吧,其中第一种对个人比较有用

第5个和第6个

这里需要注意的是,到第5个弯时候,按正理,你应该是空气的,而第5个弯,你必须是一次性满气,否则我只能说你已经失败了,至少按现在已有的跑法来说

接下来

这俩弯也算分两种跑法,也是很多让人迷惑的地方

一是过完第5个只单喷,追求最佳化,一是过完第5个是双喷走,比较难掌握

但哪个过法好我个人感觉都差不多,速度上差距不大

然后是跳台了,适当的角度是必须的,而加速过去后,是小蹭一下,而不是大飘,因为大飘减少速度大,并且气小蹭就够,完全没必要大飘

至于小蹭,很多新手不会

这里我说下简单板的这里小蹭手法,当然,如果你技术高了,熟练了,可以省略其中几个步骤

第一,在加速过跳台后,在落地瞬间可以松下前,解除加速效果,让你更容易的控制车体(如果熟练了可省略)

第2,在第一步后马上小蹭

第3,在气应该满的那瞬间,马上松前,解除小蹭的持续时间

第4,马上按前用气

以上是简单板的技巧,所以如果哪位高手看了感觉过于多余,请多包涵,毕竟看这文章的还是新手更多

然后就是最后一个弯了,跑法上可以说还是分两种

一是飘完后单喷下马上用气,好处是保险,气肯定满

2是飘完后马上用气,当然前提是你的气能攒满

第2圈就不说了,我想如果你会了第一圈,第2圈也不是问题